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干旱天气导致巴拿马运河水位下降,堵600715重组船现象扰动全球供应链

2024-03-02 05:18:53 来源:盛楚鉫鉅网

2023.9.5

光大期货:追多危险较大【张望】

干旱气候导致巴拿马运河水位下降,8月频频产生“堵船”现象,运价支撑走强,上市的集运指数期货均为远月合约,远月需求端难以证伪,当时产品商场多头心情较为稠密,资金存在投机动机。但考虑到跟着运费提价后,船运货量或有约束,集运指数上方空间有限,追多危险较大。

运价方面,因为干旱气候,巴拿马运河管理局从7月开端约束船舶过境数量,8月欧美航线受阻,运价一度打破2000美元/FU,站上高位。各地航线上升动力有限,欧洲航线供需体现欠安,9月航运价格或将回落,叠加很多集装箱船新船交给时刻接近,供应压力预期走高,集装箱海运供需结构难言好转。全体来看,新品种上市初期动摇较大,重视SCFI现货指数变化。

华泰期货:对运价构成支撑的积极要素仍然存在【偏多头】

短期视角,对运价构成支撑的积极要素仍然存在,巴拿马运河干旱所造成的拥堵扰动全球供应链,勿轻视该事情对供应链的扰动的持续时刻,现在统计数据显现巴拿马运河水位接近近20年新低,且未来两个月水位上行有限,因干旱导致的拥堵时刻或超商场预期,这也导致美东、美西航线运价持续上行,体现显着强于欧洲航线,各条航线之间运价具有较强有关性;SCFI 欧线现货价格只是处于前史24.5%分位数,现已相对偏低,下行空间估计有限。

战略上,短期支撑要素仍在,美东、美西航线强势,各条航线之间具有较高的价格有关性,仍可重视远月旺季合约EC2408、EC2410逢低买入套保。

国泰君安期货:主张逢高做空【偏空头】

从微观面看,海外首要经济体工作数据有所恶化,印证商场对海外经济下行的忧虑。从驱动上看,未来9个月内全球集运商场运力过剩的格式确定性较高,叠加2023年四季度2024年一季度期间海外特别是欧洲较大的微观下行压力,EC在未来半年时刻里下行驱动相对清晰,因而趋势战略上逢高空胜率更佳。此外,因为商场对2024年旺季出口景气量边沿回暖抱有决心,EC2408等远月合约全体走势强于主力EC2404,呈现近低远高的Contango结构,也比较契合商场关于2024年集运运力供需平衡的预期。在战略上,单边上可考虑提早布局逢高空。

方正中期期货:采纳“近期震动、远期看空”的战略【横盘震动】

从长时刻来看,冷季合约EC2404大概率会跌破上市挂牌价780点。但短期来看,商场会持续评价博弈远期商场以及定价逻辑,特别9月初美线提价成功后会带动欧线心情回暖,主力合约EC2404将在800-900点之间震动。

国投安信期货:估计商场仍将以震动走势为主【横盘震动】

现在需求端货量持续偏弱,多家公司未来一周欧线即期报价持续下滑,现货商场的压力也将逐渐传导至期市,盘面价格有进一步向下的空间。但当下离首个合约交割月份尚有必定时刻,短期内多空力气交错下,估计商场仍将以震动走势为主。

海通期货:近期盘面估计将以震动行情为主【横盘震动】

事实上咱们反复强调一方面是并未改动的基本面偏弱,无论是欧洲经济下产品进口需求,仍是新船交给下的运力供应,全体来看仍然呈现供大于求的基本面偏弱态势;但另一方面近期盘面却没有呈现前期趋势性的时机,关于下一年4月份之后的合约,商场仍然保留了必定的幻想空间,短期即使商场数据佐证了基本面偏弱的实际,全体盘面下行起伏估计也较为有限(比较第一周暴升后的行情来说)。前期的逢高空2404第略需求愈加审慎,近期盘面估计将以震动行情为主。值得重视的是04/08合约的月差进一步收窄至118.1,显着小于前史水平,等候进一步反套的时机

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