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特斯拉与其车主韩潮的诉讼拉锯战仍在再次。“特斯拉并不存有诈骗行为，将提起上诉，”在一审被判退一赔三后，特斯拉向外界这样回应。而韩潮则对二审照常有十足的信仰，“我信赖终究结局不会有任何改变，”12月9日，韩潮在承受经济发展观看报记者的采访时硬气地表达。

由于吿赢了特斯拉，韩潮现在是一个“小出名望”的维权人。12月4日，韩潮在微博上宣告其对特斯拉的申述胜诉。韩潮一年前购买了一辆特斯拉ModelSP8官方认证二手车，但是在用车期间发觉数十种问题。心疑之下，韩潮进行了第三方检测，出资美股应该怎么做空发觉该车C柱及后翼子板存有切开焊接痕迹，是一辆事端车。韩潮由此将特斯拉告上了法庭。由于依据充沛，韩潮取胜。

韩潮向记者展现了此次诉讼的判定书，法院判定特斯拉构成诈骗，其需交还韩潮购车款37.97万元，并补偿113.91万元，累计151.88万元。

这则案子在业界引起不小关怀。自轿车“三包”实施以来，虽有“退一赔三”的事例，但是在特斯拉身上，从未躲藏过如此完全的败诉。特斯拉在我国出售市场的情绪一贯较为高傲，其在此前的案子中很少有败诉的状况。甚至在因断轴被我国质检部分要求召回时，该公司还在美国抱怨，宣称迫于压榨被逼自动召回。

尽管一审败诉，但特斯拉以为切开痕迹是否构成“结构性危害”还有待考证。针对该切开痕迹，特斯拉表达上一任车主仅仅躲藏了细微剐蹭，但由于车为全铝车身，出资美股应该怎么做空只能依照官方修理手册将板拆下换新的，该车并非切开车以及重大事端车。但这个理由显着不能让韩潮信任。

“不巧的是，我开的特斯拉代步车也产生了相同的剐蹭，但官方给出的修正方法为钣金喷漆，并非肯定要切开焊接，我有钣喷中心的录音能够证明。”韩潮对经济发展观看报记者表达。“铝的弹性相对较差，有时真实钣金难以解决，许多时分会考虑换件。”一位旗下也在出产全铝车身产品的车企技能管理人员对经济发展观看报记者表达。但其一起表达，“切开修理应该算结构性危害，车企应该考虑到这种修理方法对下一个客户的影响，卖车时理应该明示。”上述车企人士对记者表达。

由于特斯拉的上诉，该案子仍没有终究的定论。但特斯拉与许多我国车主数量许多的法令胶葛早已高频次地躲藏在聚光灯下。而据经济发展观看报记者查询我国裁判文书发觉，特斯拉在我国各地法院共有数百条被诉讼记载；以“特斯拉”作为直接当事人(“原告”或“被告”)进行搜寻，共有252篇诉讼判定书，而特斯拉被诉和申辩的原因、理由仍是形形色色。

不过，尽管一身官司，特斯拉却一直在华展现出“债多了不愁”的姿势，出资美股应该怎么做空其在我国出售市场的销量也一路狂飙，屡立异高。

“疑问行为”大赏

在上海浦东新区金桥法院承受的诉讼案中，特斯拉早已是常客。上海法院诉讼服务的信息，在刚过去的11月，上海浦东新区金桥法院就处理了不少触及特斯拉的案子，仅在11月3日一天中，金桥法院第八法庭就开庭审理了7起特斯拉被诉的生意合同胶葛。除此之外，还有其它3起特斯拉被诉案子也在11月开庭。事实上，自从特斯拉上海超级工厂落地上海浦东新区后，这就成了常态。

就金桥法院受理的这10起案子的诉讼细节，经济发展观看报记者测验联络金桥法院，但到发稿电话无法接通。不过，出资美股应该怎么做空只需翻开我国裁判文书上与特斯拉有关的判定文书，就能够看到特斯拉一系列不同于一般车企的“疑问行为”。

在巨大的诉讼文书中，经济发展观看报记者整理出了几类代表性的案子。其间一种是在特斯拉数次降价的状况下，被危害了爱情的车主建议的整体维权。如在2019年的10月2日这一天，北京法院就发布了32条特斯拉车主与特斯拉生意合同胶葛的民事判定书，而这些车主整体指控特斯拉快速降价涉嫌价格诈骗。

一再调整价格是特斯拉特有的操作。材料显现，在2018年5月以来的两年多时间中，特斯拉阅历了十几次调价且大都为降价，降价最高起伏达40多万元。在申述特斯拉的原告中，不只要个人车主，也不乏收购特斯拉后阅历车型降价的公司。而针对一再的降价，特斯拉在文书中给出的辩论是，“特斯拉作为出售者假设依据出售市场状况对车辆出价格格进行调整，是根据自主经营权的正常商业行为。”法院支撑了这一说法。

特斯拉的另一个被诉小顶峰是在本年9月左右，彼时部分车主指控在购车时特斯拉宣扬车辆搭载HW3.0芯片，但拿到手却发觉是HW2.5芯片，而前者在宣扬中功能是后者的21倍，根据此，车主以为特斯拉存有诈骗行为。但特斯拉给出的说法是，芯片版别无法对应是由于车主在选车时没有关怀车辆的芯片版别问题形成的，出资美股应该怎么做空且芯片对车辆的运用没有影响。尽管整件事产生后，特斯拉被工信部约谈，不过车主仍以败诉收场。

除此之外，一些形形色色的理由，也躲藏在特斯拉被诉文书中的辩论环节。比方北京大兴人民法院本年7月16日裁判的文书显现，一位廖姓车主在2019年8月在特斯拉购买一辆全新进口Model3，但在运用过程中发觉车辆方向盘不正，行进中后门会振荡等问题，且其在为车辆上临牌的过程中发觉自己的车之前被上过临牌，即从前卖给他人过。后来特斯拉才奉告车主，该车在出售给他时之前已被出售过并办理过暂时车牌。

对此，特斯拉说明称，由于车辆前一位意向客户对车有划痕不满足，要求换车，后续才出售给廖某，但由于上一任车主的出售人员与和廖姓车主对接的交给人员别离处于上海和北京，作业交代断档才导致了无法及时奉告。终究法院判定两者的订车合同免除。

在判定文书中，相似事例还有许多，“在维权期间，遇到了许多同路人，据我了解他们车的关键问题便是芯片以及售前诈骗等方面。”韩潮说。值得注意的是，除了上述提及的方面，特斯拉在我国还躲藏过一些较严峻的安全事情和胶葛，出资美股应该怎么做空如2016年首例自动驾驶逝世案，以及上一年的车库天然事情等。而在这些事情的处理中，特斯拉一直保持着强硬的情绪。

经济发展观看报记者在我国裁判文书上的搜寻显现，在诉讼区域上，北京是重灾区，触及97篇判定文书，其次是广东，合计69篇。不过从上海只要5篇触及特斯拉的判定文书看来，这252申述讼绝非特斯拉在我国触及的悉数官司的数量，据我国经济发展本年8月的发布报导，上海多法院被指裁判文书大面积不发布，因而，特斯拉在我国共背了多少官司，估测只要特斯拉公司本身有准确数据。而来自四度传达研究院的统计数据显现，从本年9月以来的三个月多月中，国内全触及到特斯拉的灵敏信息(负面信息主导)总计49547条。

本乡力道兴起真香还能再次吗？

许多的诉讼案子显现，自2014年4月向第一批我国车主交给车辆以来，经过卖车这件事，特斯拉如同正在将车主们“培育”成为法令达人。我国裁判文书信息显现，特斯拉在我国的第一条诉讼是和占宝生的商标案，出资美股应该怎么做空2014年8月，在阅历了5年的相互诉讼后，占宝生和特斯拉达成了宽和。

不过，针对特斯拉很多被诉的原因，除了它本身有一些让传统轿车行业规范相左的做法外，也与其产品特性有关。在电动化竞赛年代，新造车企业们正在遇到一些史无前例的应战，包括软硬件的快速迭代，以及价格怎么调整等。在这个过程中，假设处理欠好与客户的联系，很简单躲藏胶葛。如上一年7月，小鹏轿车的在推出更低价位的新款车型后，也遭到了老车主的吐槽和维权，不过小鹏轿车没有仿效特斯拉，而是敏捷推出了系列现行政策对老车主进行了安慰。

尽管很多诉讼加身，但特斯拉的销量却杰出没有受此影响。数据显现，本年11月，特斯拉Model3销量暴增到21604辆，这是Model3初次打破2万辆大关。而1-11月，Model3在我国累计销量超越11万辆。特斯拉的年度销量也现已超越此前我国轿车工业协会对其全年销量超10万辆的猜测，上演了轿车界的“真香”规律。

特斯拉的销量添加与其国产后价格下降有严密联系。本年1月，特斯拉在上海临港(600848)超级工厂出产的Model3电动车正式对外交给。与此一起，车型价格也进一步下探。在本年国庆节期间，国产Model3规范续航升级版补助后价格降至24.99万元，出资美股应该怎么做空比之前直降2万多元。降价后，国产Model3的订单量大增，特斯拉10月和11月的销量也因而均躲藏了暴升。

将来，特斯拉还会再次“香”下去吗？现在，与特斯拉有着较强竞赛联系的蔚来轿车销量敏捷提高，数据显现，蔚来轿车11月交给量到达5219辆，前11月的交给量到达36721辆，尽管与特斯拉的还有距离，但蔚来轿车的销量是在保持价格安稳的状况下完成的，据悉，蔚来的均匀价格已比特斯拉高15万元。

一起应该看到，在国内的新能源轿车出售市场中，经过提高客户服务完成与客户的情感联接现已成为每个新造车企业重点发力的范畴，而这也拉升了新能源轿车客户对服务的期望值。但被誉为轿车业“鲶鱼”和立异精神领袖的特斯拉，却在与车主一再产生的对立抵触中，正在走向这一行情趋势的对立面。