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2024-01-24 23:39:35 来源：盛楚鉫鉅网
来历：交汇点新闻客户端
历时近4年的南京扬子江大路快速化改造工程最近全线通车——4座串联地道、11处过街设备、7公里江景廊道，南北一路疏通，走路和骑行的市民还可便当地前往滨江风光带拥抱江滩。
改造后的扬子江大路不只形成了互联互通的路网新体系，一起处理了行人过街难以及人行道、非机动车道缺失等问题。放眼现代化城市的交通建造，在不断完善城市交通线网的一起，还需统筹沿线的人与景，让自然景象零距离融入城市。
有用改进了出行体会
扬子江大路快速化改造工程是南京快速外环“江南环”重要组成部分，工程北起扬子江地道江南接地址，南至河西大街，全长约7.07公里，2018年起开端施工，现已根本完结快速化，行车体会感显着改进。
7月18日，记者从河西元通动身，西行至扬子江大路向北，过内环南线后，下穿绿博园地道、万景园地道、北河口地道、宝船厂地道，一路畅行，直抵扬子江地道进口。导航显现，全程8.9公里，耗时约12分钟。
“水西门大街的绿博园地道、汉中门大街的万景园地道、清凉门大街的北河口地道和牧场门大街的宝船厂地道，顺次打通了4个节点，把这条路途的通行时刻简直紧缩一半。”家住汉中门大街的市民孙江对此感触深入，“我在鱼嘴公园邻近作业，从前从扬子江大路往南，有必要右转上扬子江大路先向北行，找路口调头南下，现在，这个问题也处理了，直接在路口红绿灯左转进入地道，可以快速抵达公司。”
据南京市建委相关负责人介绍，扬子江大路改造后完结了水西门、汉中门、清凉门、牧场门大街节点全方向转化，疏解了跨过通途的交通流量，高效连通了鼓楼下关滨江、河西新城、江心洲等重要板块，促进了毗连区域协同开展。
改造后的扬子江大路，美化上刻画了逐花异色的滨江新景象，一路皆景色。据施工方介绍，行道树选用了秋叶金黄无患子这一色叶树种，突出了秋季观叶的主题。中分带采用了疏朗通透的栽培方法，上层选用观叶的银杏和常绿的香樟等做线型，中层选用浪漫的梅花、樱花、海棠、夏秋绚丽的紫薇做部分装点，基层选用月季与草花地被的调配，提高了扬子江大路美化层次、动感韵律。
家和滨江风光带融为一体
“不只是行进在扬子江大路上赏心悦目，更让咱们快乐的是，跨扬子江大路到江边的万景园、绿博园更快捷了。”家住涵碧楼邻近的市民华强感叹，“家和滨江风光带距离近了，简直融为一体！”
家住扬子江大路东侧的青桐园、临江府小区的多位居民也慨叹，“去滨江也便利多了”。
曩昔，扬子江大路好像分割线“一劈两半”，许多市民难以触及到近在咫尺的江景。“全线从前只要宝船通道、银城通道、湘江路通道等寥寥几处人行过街设备，距离较远，路途上又无人行道和辅道。”市民王月说，乃至，从江心洲往市区的市民从夹江大桥辅道到河西后，非得到绿博园门口，才干过街。
滨江风光带景色宜人，跟着城市的开展，其滨江休闲服务需求逐步提高。交通业界专家表明，从前的扬子江大路，路途穿插路口功用不强、过街设备配套缺乏、辅道及慢行体系缺失等对立日益凸显。所以，扬子江大路快速化改造不只是要疏通“南北”，我们相同等待横跨“东西”。
终究，扬子江大路改造后，完善了与沿线被交道转向功用，全面完结快速化，一起处理行人过街难以及人行道、非机动车道缺失的问题。
“扬子江大路快速化改造缝合了滨江公园和城市板块，是滨江开发补上的一课。”省自然资源厅空间规划局局长陈小卉曾如此表明。
记者具体看望发现，改造后的扬子江大路构建了以人为本的慢行新体系。经过使用、改造和新建11处人行过街设备，全线构建了连接的慢行道，其间奥体大街过街通道、应天大街人行天桥等8处可直达滨江沿线风光带，处理了曩昔路途慢行体系缺失和路途东西两边互通不方便利的问题，可以满意沿线市民滨江休闲需求。
南京市城市与交通规划提着研究院股份有限公司董事长杨涛以为，扬子江大路的改造对完善主城外环快速化功用、强化东西横向联系及区域服务功用、促进滨江风光带的沿线开发、完结“以人为本”的建造理念具有非常重要的含义。
规划阶段多些有备无患
南京山水城林如画，让市民亲水近景，需打开滨江岸线，更要打开更多滨江临河岸线，让更多自然景色资源招引游客及市民到此参观、旅游、歇息。这其间，城市交通建造至关重要。交通网络疏通，精彩画面会广为人知，路途不通，必定导致岸线关闭，人迹罕至。
作为南京市滨江风光带交通专项规划总负责人，杨涛曾清晰滨江风光带要重视自行车跨快速路的立体过街通道建造，加强绿道体系与周边自行车网络的连通，重视过街天桥与观景渠道的交融，将行人的出行环境、心思感触作为重要考量要素。要给滨江风光带构筑“可抵达、可转化、可欣赏、可体会、可经过”的高品质、高水准交通体系，保证滨江风光带各类功用的充分发挥。
扬子江大路快速化改造工程是为习惯拥江开展而施行的“调度术”。杨涛说，南京滨江风光带坐落城市快速外环与过江通道的交汇区域，过境交通与抵达交通彼此和谐难度较大，并且受扬子江大路快速路、幕府山山体的隔绝，滨江风光带与城市交通体系联接困难，表里换乘不方便。其领衔完结的滨江风光带交通专项规划，首要包含处理扬子江大路快速化与景象和谐，跨路缝合连通便是其间要害内容。
滨江风光带是南京滨江门户地，是游客目的地，也是市民歇息地。现在，扬子江大路分裂的市民“近江不亲江”的情况总算得到缝合。
有专家将城市改造更新比作“动手术”。当经济发达地区的城市建造逐步从增量年代过渡到存量改造年代，大拆大建的“手术”将显着削减，取而代之的更多是渐进式、小规模的精密“缝合术”。
杨涛表明，现在，在交通工程的规划之初，就要充分考虑城市未来开展的需求，在规划计划和提着计划中就得对未来或许存在的问题进行考量。
新华日报·交汇点记者梅剑飞朱璇刘霞
新华日报全媒体经济新闻部出品
修改:朱璇
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中国8月CPI年率2.3%，预期2.1%，前值2.1%。中国8月PPI年率4.1%，预期4.0%，前值4.6%。
08:00【统计局解读8月CPI：主要受食品价格上涨较多影响】从环比看，CPI上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.4个百分点，主要受食品价格上涨较多影响。食品价格上涨2.4%，涨幅比上月扩大2.3个百分点，影响CPI上涨约0.46个百分点。从同比看，CPI上涨2.3%，涨幅比上月扩大0.2个百分点。1-8月平均，CPI上涨2.0%，与1-7月平均涨幅相同，表现出稳定态势。
08:00【 统计局：从调查的40个行业大类看，8月价格上涨的有30个 】统计局：从环比看，PPI上涨0.4%，涨幅比上月扩大0.3个百分点。生产资料价格上涨0.5%，涨幅比上月扩大0.4个百分点；生活资料价格上涨0.3%，扩大0.1个百分点。从调查的40个行业大类看，价格上涨的有30个，持平的有4个，下降的有6个。 在主要行业中，涨幅扩大的有黑色金属冶炼和压延加工业，上涨2.1%，比上月扩大1.6个百分点；石油、煤炭及其他燃料加工业，上涨1.7%，扩大0.8个百分点。化学原料和化学制品制造业价格由降转升，上涨0.6%。
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08:00工信部：1-7月我国规模以上互联网和相关服务企业完成业务收入4965亿元，同比增长25.9%。
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08:00乘联会：中国8月份广义乘用车零售销量176万辆，同比减少7.4%。
08:00央行连续第十四个交易日不开展逆回购操作，今日无逆回购到期。
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08:00澳洲联储助理主席Bullock：广泛的家庭财务压力并非迫在眉睫，只有少数借贷者发现难以偿还本金和利息贷款。大部分家庭能够偿还债务。
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08:00美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：鉴于经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩的”政策。
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