车辆没在行驶中出事故不微豪配资承保？法院判决：平安财险赔付50万

车辆产生毛病，司机将卡车停放于高速应急车道，随即下车摆放警示标。

但是，就在此刻不幸产生，另一辆失控的重型卡车直冲而来，司机被撞身亡。

事端产生后，司机家族向稳妥公司申领意外险理赔款，成果遭到稳妥公司回绝给付，理由是其意外险“只承保车辆内行进过程中的意外职责”。

换言之，这位司机是下车后被撞致死，车辆处于停放状况，没有在“行进过程中”，故不能给付理赔款。

无法，家族只好将稳妥公司告上法庭，那么稳妥公司终究应不应该理赔？法院又会怎么判定？

拒赔被司机家族告上法庭

今天（6月7日），北京石景山法院发布一则判定书，将我国安全财产稳妥股份有限公司北京分公司（下称：安全财险北京公司）与一事端罹难司机家族之间的一同稳妥理赔胶葛发布于众。

工作还要从两年前说起。

2020年9月的一天，卡车司机葛某某驾驭的车辆，在高速上行进时产生毛病。葛某某将车停放于应急车道后，随即下车摆放警示标志。

此刻，司机王某驾驭的另一辆重型卡车急速驶来，撞向葛某某卡车车尾，导致车下的葛某某不幸身亡。

交警作出事端确定，司机王某对这起交通事端负悉数职责，罹难的葛某某无职责。

事发前，葛某某的卡车公司为其在安全财险北京公司购买了一款安全卡车驾乘人员意外险，其间因意外损伤导致身故和残疾的保额为50万元。

事发后，葛某某的家族向安全财险北京公司申领50万稳妥理赔款，没想到稳妥公司回绝赔付。

为保护合法权益，葛某某家族将安全财险北京公司告上了法庭。

事端产生后，卡车公司为葛某某家族先行垫付了30万元，葛某某家族恳求法院判令：安全财险北京公司向自己付出稳妥理赔款20万元，向卡车公司付出理赔款30万元。

下车身亡意外险不承保？

向身故司机家族回绝理赔，安全财险北京公司自有一番自己的建议。

安全财险北京公司辩称，保单规则该意外险承保职责为车辆内行进过程中的驾乘意外职责，不承保车辆暂时停放期间司乘人员下车产生的意外事端。

对此，安全财险北京公司还进行了一番浅显的解说，称其稳妥承保的是司机、乘客内行进过程中产生的意外损伤，不承保下车产生的意外损伤。（葛某某的）事端产生时，车辆处在因毛病停放状况，葛某某在车下，也不是驾乘状况，故不归于稳妥规模。安全财险北京公司恳求法院驳回葛某某家族的理赔恳求。

关于稳妥公司的拒赔争辩反驳，葛某某家族不以为然。

葛某某家族以为，涉案车辆产生毛病停放于路旁边，葛某某下车摆放警示标时被撞身亡，因车辆停放于应急车道，摆放警示标是葛某某作为司机的法定职责，因而事端产生内行进过程中，而不能单纯了解为停放期间。

司机家族和稳妥公司各自的建议，终究谁合理？已身故的葛某某在其时终究是不是处于“行进过程中”？法院对此又会怎么判定？

法院判稳妥公司赔付50万

通过审理，法院确定的现实显现，该意外险的条款中约好，在稳妥期间内，被稳妥人因乘坐或驾驭稳妥单中载明的车辆，内行进过程中或保护车辆持续运转（包含加油、加水、毛病修补、换胎）的暂时停放过程中遭受意外损伤事端，并自事端之日起180天内因该事端导致身故的，稳妥公司给付身故稳妥金。

一起，法院以为，依据有关法律规则，稳妥公司缔结合一起，应在保单上作出足以引起投保人留意的提示，并对条款内容向投保人作出清晰阐明，没有提示或清晰阐明的，该条款不产生效能；此外，两边对条款有争议的，应按一般了解进行解说，假如条款有两种以上解说，法院应作出有利于被稳妥人和受益人的解说。

本案中，稳妥合同约好只承保车辆行进过程中的驾乘意外职责，但对暂时停放期间人员下车遭受意外不补偿的条款，安全财险北京公司并没依据证明其向投保人就该条款进行了提示或清晰阐明，保单中对该条款也未用加黑、加粗等足以引起投保人留意的方式进行提示，故该条款不产生效能。

其次，法院进一步指出，退一步讲，即便该条款产生效能，司机葛某某驾驭的车辆产生毛病，其将车辆停放于应急车道后下车遭受事端致死，这在广义上也归于行进过程中的驾乘意外职责。

由此，法院以为，安全财险北京公司应向身故司机葛某某家族全额赔付稳妥理赔款50万元。

最终，法院判定：安全财险北京公司给付葛某某家族稳妥理赔款20万元，给付葛某某的卡车公司理赔款30万元。案子受理费8800元也由安全财险北京公司担负。