Uber600452 (UBER.US)交出上市后首份财报：10亿巨亏，但喊停价格战
2024-04-07 20:24:53 来源：盛楚鉫鉅网
本文来自“硅星人”
在步步紧逼的盈余问题中，Uber(UBER.US)把走出价格战和外卖事务推上了台面。
当地时间5月30日，Uber发布了2019年第一季度运营状况。这是Uber上市以来第一份财报，收入约为31亿美元，同比增加约20%，净亏本则约为10亿美元。Uber现在的市值仅有69亿美元，当日盘后股价为40.7美元，还难以回到45美元的发行价之上。
在电话会议中，向CEO Dara Khosrowshahi迎面砸来的第一个问题，便是Uber正面对哪些增加困难，以及有哪些处理战略。
Khosrowshahi逐个数过Uber或许的盈利增加点，回应显得有些乏力。Uber处于增加放缓，亏本持续的窘境之中，增加相对较好的外卖服务成为了重视焦点，Uber乃至透露了整合外卖服务商场的后备方案。
虽然财报数据不太美观，可是Khosrowshahi和CFO Nelson Chai都表明，Uber应该走出价格战了。便是这番言辞，让Uber盘后股价仍是上涨。
亏本在扩展，增加成为新烦恼
Uber第一季度的订单总额到达146.49亿美元，同比增加34%。Uber打车渠道坚持增速现已有些困难，一起对司机的鼓励同比大幅增加，到达3.38亿美元，比去年同期翻了一倍。
但CFO Nelson Chai表明，从第二季度开端将削减对顾客的补助鼓励以及营销开销。他以为打车职业的竞赛现已转向了品牌和产品，不再会集于补助鼓励。Uber表明现现已过产品设计，确定了司机和乘客的忠诚度。
打车渠道增加乏力，Uber外卖服务却由于高增加率，以及有我国巨大外卖商场的前例，成了出资人会集提问的焦点。
Uber的外卖服务Uber Eats第一季度收入为5.36亿美元，同比增加89%，订单总额到达30.71亿美元，同比增加108%。Uber在电话会议中表明，从我国的经历来看，外卖商场增加后或许会比打车服务商场还要大。在我国商场之外，Uber虽然有许多资金富余的竞赛对手，但也是最大的外卖服务公司。
Uber表明其正处于外卖服务事务的前期，并不会匆忙去整合商场。但假如对股东长时间有利的话，或许会在后期进行，但就现在而言这仅仅后备方案。
但Uber外卖仍在面对问题，在去除了对司机、餐厅付出的费用、鼓励后，调整后的净收入仅有2.39亿美元，增加率只要31%。Uber难以逃脱我国商场的外卖服务业亏本问题，而Uber美国的外卖费用现已十分昂扬，约在5美元左右，很难有涨价空间。
Khosrowshahi还回应了Uber的其他增加时机。他首要提到了一些增加趋势，比方从城市中心到城郊的打车订单增加。在纽约市，50%的订单不再局限于市中心，而是扩展到市郊。以及千禧一代不肯买车，给予Uber增加空间。他还观察到，为数不少的Uber外卖服务客户从未用过叫车服务，为Uber中心渠道带来了更多的用户。Uber的同享电动车还有很大的增加空间。
此外，Uber还期望翻开一些海外商场，压服一些海外城市放松监管赞同Uber进入运营，这意味着20%的用户增加或许。
就第一季度的全球商场来看，北美仍是Uber最大的商场，收入到达17.5亿美元。北美与欧洲、中东、非洲区域的增加最快，同比增速都到达了26%。但与此一起，拉美区域的收入同比下降了13%，从5.18亿美元下降到4.5亿美元。亚太区域的增加缓慢，一季度收入为2.67亿美元，同比增加率仅有6%。
货运事务和自动驾驶会是救命稻草吗?
Uber上市跌破发行价后，股价一路涨涨跌跌，一直没能回到发行价之上。前期出资者、职工仍能从上市中取得财富，但后期出资者比方PayPal，刚做出出资就一脚踏入了亏本。
Uber上市后股价在发行价下挣扎
Khosrowshahi表明Uber更新了企业文化，与城市、监管者树立更广泛的联络。他仍在诉苦Uber在美国的品牌丢失太不寻常，但Uber总是业界最大的公司。他着重，上市仅仅Uber绵长旅程的一个重要时间。
第一季度，Uber持续平缓与驾驶员的对立。Uber在美国推出了驾驶员奖赏方案Uber Pro，在美国的10个城市打开。经过取得金卡、白金卡或钻石卡，驾驶员能够取得汽油和轿车修理扣头，并能够在亚利桑那州立大学承受免膏火的在线大学教育。
Uber一起与租车公司协作，为低收入人群租车成为Uber驾驶员降低成本，也为自己取得更多的司机。Uber答应司机给乘客打分，并在近来宣告，分数过低的乘客或许会被回绝搭车。
在股价消沉的时间，Uber CEO发信安慰职工，称上市之后Uber募集了更多的资金，能够去做更多的工作。Uber此次也在电话会议中表明，2019年仍将是“出资之年”。
Uber估计其货运事务或将是下一个价值数十亿美元的项目。Uber货运推出一年半以来，与超越3.6万名运营商签订合同，具有超越40万名司机，现已取得一些大型企业客户。
新的融资也将注入Uber，丰田、DENSO和SoftBank Vision Fund向Uber的自动驾驶部分ATG出资10亿美元。Uber估计该出资将于2019年7月完结，和丰田持续协作开发下一代自动驾驶轿车。
此外，Uber宣告估计将于2020年1月完结对Careem的收买。Careem是Uber在中东、北非和巴基斯坦区域的竞赛对手，这项收买价值31亿美元。收买完结后，Careem将成为Uber的全资子公司，但独立运营。
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