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2024-03-09 19:59:30 来源：盛楚鉫鉅网
美国福特号是第一艘吃电磁弹射“螃蟹”的航母。可是这艘航母好像被“螃蟹”夹住了。从下水至今已10年有余，像马桶阻塞、升降机、雷达、电磁阻拦等问题层出不穷。单就电磁弹射器而言，一是故障率高，二是至今不能弹射F35C。特朗普就曾此问题发牢骚，并称假如褔特号再弹不了F35C，就拆了换蒸汽弹射。可见特朗普对福特号是多么绝望。
福特号电磁弹射器的糟糕体现难免引咱们许多人对同为福字辈的福建舰的忧虑。
福特号的归纳电力办理体系选用的是中压沟通体系。与直流电比较，沟通电仍是具有优势的：一是发电机发生的都是沟通电，不需求像直流电那样整流滤波再稳压；二是远距离输电时，选用较高的电压能够削减线损；三是沟通供电体系的电压改变能够便利而又经济地由变压器来完结；四是在运用方面，异步电动机比直流电动机具有结构简略、价格廉价，工作牢靠等长处。
与福特号不一样，福建舰的归纳电力办理体系选用的是中压直流。它的优势首要体现在电子终端方面。现在舰船的雷达体系、信息体系、指挥体系、办理体系等运用的都是半导体资料，这些体系运用的都是直流电，因而在一致体系的运用下相互之间的搅扰更小。
由上可知，中压沟通与中压直流两种归纳电力办理体系各有所长，在归纳功能方面，中压沟通好像还要更好一些。那么中压直流在电磁弹射方面会比中压沟通有优势吗？
电磁弹射选用的都是线性电机，不管是沟通电机仍是直流电机，它其实便是将一个很大的电机切开并打开，直接将电能转化成机械能。
一、从结构上说，直流电机结构更杂乱，不便于保护保养。而沟通电机结构相对简略，比直流电机更便于保护。
二、从运用上说，直流电机调速功能好，可完结均匀、滑润的无级变速，并且调速规模宽，起动力矩大。沟通电机特色则廉价、老练、作业效率高、噪音小，因而运用更广泛。
从以上两条比较，虽然，直流电机在结构与可保护性上与沟通电机有距离，但在调速与力矩方面比较，更适合用作电子弹射器的动力。并且，在更适作电磁弹射器方面，直流电机的优势还有一个比这更大的优势——储能设备。
电磁弹射选用的都是线性电机，不管是沟通电机仍是直流电机，它其实便是将一个很大的电机切开并打开
夹铁直线电机
永磁直线电机
因为电磁弹射需求的瞬时能量较大，即在短短的45秒之内将耗费26kW以上的电能，因而直接依靠电池供电已无法满足要求。
福特号选用的是飞轮贮电，它是一台电动/发电互逆式双向电机，经过电能带动飞轮高速工作，将电能转化成动能储存起来，然后再放电，它的特色是放电速度快，经久耐用，运用寿数往往长达20年。放电速度是10～100秒,最长到达900秒。但飞轮储电有一个缺点，体形巨大，2022年4月11日，我国2台1兆瓦飞轮储能设备在青岛地铁3号线万年泉路站完结设备调试，单台1兆瓦的飞轮占地达6709㎡，假如按26kw的的飞轮储能，面积也至少达170㎡。但这还仅仅飞轮的占地面积，它需求磁悬浮等件多辅佐体系。
福建舰听说选用的是超级电容。电容自身便是直流电路中的关键设备，它一般运用在电源滤波与开关电路中。而在电磁弹射中运用超级电容则是它的的快速充电放电才能。超级电容相对于飞轮储能来说，结构更简略，运用更安全，运用寿数更长，并且体积更小到超忽想像。
从结构上来说，飞轮储能为了下降能量损耗，它没有轴承，而是磁悬浮，单这个结构已极为杂乱。而超级电容便是南北极之间夹着电介质。
从安全性来说，能够与锂电池比一下，锂电池中心是“电解质”，它的能量转化进程是离子的移动，是化学反应。而超级电容中心是“电介质”，是绝缘体，它的能量转化便是电子移动，是物理进程。整个进程不发光不发热。风冷即可解决问题。
从运用寿数来说，它能够运用50-100万次，以尼米兹航母弹射的35万次的寿数来看，一个超级电容能够送走2-3艘航母。
从体积来看，重庆曾建有为电力调频的超级电容：3MW，放电速度15S，它是由多个直径只要60㎝，高138㎝的30000F的超容单体组成。
结语：
从福特号与福建舰各自的归纳电力办理体系来看，中压沟通的归纳功能要好上一些，但中压直流的兼容性更好一些。
从直线电机上看，直流电机调速均匀，可做到无级变速，且调速宽，力矩大，这一点比沟通电机更有优势。
从储能设备看，超级电容的优势更显着。并且福特号飞轮储能或许还有一个缺点，那便是放电功率不行，之所以这么说，便是福特号能够弹射F/A-18E/F，这种飞机在28吨左右，但不能弹射F35C，这种飞机的最大起飞分量达31.5吨——，重了三吨半，弹不起。
从上面看，中压直流下的直流技能更适合用作电磁弹射器。可是中压直流也并非没有缺点，比如在可保护性上比沟通直线电机更难一些。
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