「360上市了吗」中欧班列运行总体保持稳定 多举措应对中长期挑战

本报记者暴媛媛

中欧班列是我国与欧洲陆上货运的重要通道。作为我国与“一带一路”沿线国家互通互利互联的有用载体，中欧班列不只完成了我国至欧洲的陆运直达运送，还提高了货品出口的运送时效。近年来，中欧班列连通中欧物流的效果进一步凸显。当时，在地区抵触布景下，中欧班列运转遭到哪些影响？发货、承运等环节该怎么应对？

全体运力未受显着影响

现在，中欧班列共有西、中、东三条首要运转线路，不少线路经新疆阿拉山口、内蒙古二连浩特、内蒙古满洲里等铁路口岸出境后，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国持续向欧洲开行。

在地区抵触形势下，中欧班列过境和直达乌克兰的线路较少，只要单个触及线路进行了暂时调整，全体运力未受显着影响。数据显现，到1月底，中欧班列累计开行打破5万列、运送货品超455万标箱、货值达2400亿美元，灵通欧洲23个国家180个城市，为推进“一带一路”高质量开展作出了活跃奉献。

尤其是2016年一致品牌以来，通过连续施行霍尔果斯、阿拉山口、二连浩特、满洲里等口岸站扩能改造工程，发动郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等5个城市纽带节点的中欧班列集结中心演示工程建造，中欧班列的口岸和通道运送能力得到有用提高。

2016年至2021年，中欧班列年开行数量由1702列增长到15183列；运送货品品类扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食等5万余种；年运送货值由80亿美元提高至749亿美元，在中欧交易总额中的占比从1.5%提高到8%。

值得重视的是，在中欧班列仍坚持平稳运转的一起，近来甘肃武威、河南新乡、湖北咸宁等地先后宣告中欧班列。3月11日，甘肃宣告首趟单一品名跨境电商世界货运专列。该专列从甘肃武威南站驶出，满载50个集装箱前往德国汉堡。3月22日，从河南新乡经开区宣告的中欧班列驶往比利时列日。3月25日，满载着汽车配件、生活用品、电器、家具等货品的中欧班列从湖北咸宁站货场驶出，抵达武汉吴家山货场后，将持续开往欧洲，这也是更名为中欧班列“长江号”后的初次发车。

短期冲击带来多重压力

在地区抵触形势下，触及中东欧线路的中欧班列遭到不同程度影响。短期看，部分发货方、货代方、承运方已先后遇到线路调整、时效下降、本钱动摇、结算困难等问题，这些问题将跟着形势改动相应改动。中长期看，地缘抵触的不确定性将对中欧班列正常运转带来许多压力和影响。

河北、重庆等地一些发货企业反映，比较运转线路的根本安稳，当时在货品结算方面遇到的困难更显着。一些企业泄漏，因美国和欧盟、英国及加拿大宣告将部分俄罗斯银行从SWIFT世界结算体系中除掉，导致对俄交易无法运用美元结算，只能运用其他钱银进行结算。

近期，发货企业、货代企业不可避免地遭遇到运费、人工等本钱的动摇以及延误形成的时效下降。一位从事中欧班列货品署理事务的企业负责人告知记者，近期跨境归纳运费有所上涨，一些发货企业运送本钱现已小幅上涨。

不过，结算困难、物流阻止仍算短期问题，或者说仍有处理的或许，企业更忧虑的是中长期面对的空返以及过境途中或许遇到的连带危险。

“假如紧张形势完毕，结算问题还有期望得到处理。”但中长期看，从俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰等地回程的班列面对的空箱问题更让企业焦虑。

多行动应对中长期应战

记者了解到，相关企业正尽力选用多种方法应对当时遇到的难题。

针对结算困难，一些发货企业正与客户洽谈注册人民币账户，便利今后的交易结算，躲避回款危险。针对物流不畅与时效延误，多条线路班列运营方都表明将亲近盯梢班列沿线运转、货品到港及清关状况，随时做好应急预案。

一起，一些企业在回程货源安排方面进行新的测验。河北泰通世界运送有限公司董事长楚轩告知记者，1月25日，在我国(保定)—白俄罗斯多范畴协作对接恳谈会上，泰通公司别离与白俄罗斯JSC戈梅利肉类及乳制品控股办理公司、戈梅利州工业公司签订了《关于向我国供给高附加值食物的意向书》《关于对华出口食物的意向书》，并与当地海关服务中心签订了战略协作备忘录。“通过签约，公司与对方在交易和物流等范畴达成了一致，现在正打开亲近洽谈，后续将一起推进我国到白俄罗斯的班列正常开行，并建立世界交易数字化交易平台，线上线下相结合，更好地展销国内外产品。”

据了解，一些企业已测验在沿线国家和地区设置物流节点，建造海外仓基地，一方面可涣散或躲避突发状况形成的会集危险，另一方面也有利于会集规划安排返程货源，使海外仓成为中欧班列海外货源的集结中心、分拨中心和配送中心，进一步处理中欧班列回程货源缺乏的问题。