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未参与经营、不进600148股吧一步投资 长信科技与比克动力“划清界限”

2024-03-02 04:02:28 来源:盛楚鉫鉅网

受众泰轿车“翻车”时刻影响,近来A股呈现连环爆雷事情,多家上市公司在因而受牵连一起,也急于从泥潭中脱身。

11月8日早间,长信科技对前一日深交所重视函作出回复称,现在公司共持有深圳市比克动力电池有限公司11.647%股权。公司与比克动力不存在有关买卖、经营性或非经营性资金来往等,不存在比照克动力的应收敷衍类金钱和收据;在主营业务方面,与比克动力没有任何交集、未受任何影响。此外,公司还称未来无进一步出资比克动力的方案或组织。

受众泰轿车“欠款门”继续发酵影响,不只比克动力、容百科技受此牵连,比克动力上市公司股东长信科技相同被涉及,11月7日开盘跌幅达5%,当天收盘跌5.34%。

当天晚间,深交所对长信科技下发重视函,就媒体报道公司参股的比克动力存在商业承兑汇票到期未能兑付等状况,深交所要求公司阐明出资比克动力对应的长时间股权出资账面价值及相应减值预备计提状况,是否存在进一步出资比克动力的方案或组织。

从回复速度和状况来看,长信科技也急于从此次连环爆雷事情中脱身。11月7日长信科技回应称暂时影响不大,公司仅仅比克动力的参股股东,详细影响有多大还没有做评价,也没有进行有关丢失计提。

据公司在对深交所重视函的回复显现,长信科技于2016年3月向比克动力增资8亿元,占比克动力10%股权。尔后,因为比克动力未完成2017年度净利润目标,比克电池将其持有的比克动力3.3055%股权作价1元转让,现在公司共持有比克动力11.6470%股权,对应注册资本额为3191万元。

值得注意的,因为2018年度比克动力未完成成绩许诺,依据约好比克动力需实行相应的补偿责任,而从现在比克动力境况来看,能否完成践约实行补偿责任还存疑。

而据长信科技2018年年报显现,上一年长信科技比照克动力有关的长时间股权出资计提减值预备也早年一年的2663.88万元陡增至2.62亿元。本年上半年,长信科技受比克动力出资收益影响净利润削减8395.23万元,约占其上一年全年净利润的12%。

不过,虽然长信科技因比克动力发生上亿元的商誉计提丢失,不过从此前曾谋划入主比克动力的方案来看,入主失利反而让长信科技因而躲过一劫。早在2016年11月,长信科技曾公告称方案重组比克电池,修订后的重组预案显现长信科技拟以67.5亿元收买比克动力75%的股权,收买后长信科技将拥有比克电池84%的股权,构成控股。不过此次谋划在2017年8月被宣告停止。

据一位锂电池职业剖析人士告知记者,比克电池此次爆雷早有征兆,众泰轿车“翻车”则是爆雷的导火线。跟着新能源轿车补助退坡及职业不景气的影响,动力电池竞赛剧烈,职业集中度提高已成现实,在同类企业加快洗牌的过程中,强者恒强,比克动力并没有太强的竞赛力。

此外,据近期发表的三季报显现,大都新能源企业还处于阵痛期,宁德年代在营收上涨29%一起,净利润约为13.6亿元,同比下滑约7.2%;国轩高科相同呈现增收不增利局势,完成归属于上市公司股东净利润5.78亿元,同比削减12.25%。

在此次与比克动力“划清界限”后,长信科技8号开盘后股价敏捷上升,到记者发稿,公司股价为每股7.39元,较前一个买卖日上涨6.95%。

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