神州租车(00王国强股票博客699)不做下一个瑞幸？

本文来自微信大众号“锌财经”，作者：周雄飞。

这场关于神州租车(00699)长达4个多月的“卖身”总算落下了帷幕。

7月20日晚，神州优车发布公告表明，将以每股3.1港元的价格向江西井冈山北汽出资办理有限公司(下称北汽)(01958)及其指定的第三方转让其参股神州租车不超越4.43亿股股份。

神州优车公告北汽收买神州租车事宜 图源网络

神州租车，曾被陆正耀视为出行事务中的重要柱石，但在其被免除董事长后，成了他急于套现的“弃子”。而让他或许没有想到的是，便是这样一枚“弃子”，却成了上汽和北汽竞相抢夺的“香饽饽”。

就在靴子落地前几个小时里，北汽和上汽对神州租车的博弈还在持续着，乃至有网友表明：就像看连续剧。

上汽首要宣告停止收买神州轿车的股份，简直一起，北汽集团宣告将重启收买神州租车股份方案;而作为“当事人”的神州租车在平复先悲后喜的影响后，发表声明表明已停牌;紧接着，上汽对停止收买进行了官方解说，终究神州优车作为持股方，官宣承认北汽收买神州轿车事宜。

至此，神州租车在兜兜转转四个月后，终究仍是被北汽收入麾下。现在看来，这场生意不管对北汽，仍是对神州租车来讲，都是双赢的。

好事多磨的“卖身”

跟着瑞幸咖啡4月自曝之后，同为神州系的神州租车也走上了“卖身”之路。

但没有想到的是，它“卖身”的第一步竟是“碰瓷”。

4月9日，一则“公共卫生事情冲击下的携程，正在洽谈收买神州租车”的音讯被放出，对此携程方面很快就出来驳斥谣言为假音讯。而就在第二天，有媒体发布音讯，称吉祥集团正在洽谈收买神州租车，但相同的是，吉祥也否定了这一音讯。

吉祥否定收买神州租车 图源网络

24小时不到，神州租车就被“贱卖”了两次。

在此之后，有业内人士对此表明，这是陆正耀想经过发布收买音讯使神州租车的股价提振，然后套现。但他终究比及的不是股价上涨，而是神州租车的自认“委屈”，表明对此前收买音讯并不知情。

尽管“碰瓷”并未成功，但陆正耀并没有抛弃变卖神州租车。

4月16日，神州租车发布公告称，华平出资已与神州优车交流好生意协议，前者将经过两次收买来完结对神州租车的收买。

但收买只走完了第一阶段，在一次神州优车董事会上有2名董事对华平收买神州租车投了反对票，会后他们对媒体表明“本次生意的价格不能真实地反映神州租车价值。”

换句话说，便是钱没有给够。

别的，神州租车停止与华平的收买或许还有其他缘由。黎辉，曾是华平出资的操盘人。他本来和陆正耀、刘二狗是神州“铁三角”，并在2012年将神州从上市失利的深渊边际拉了上来。但因瑞幸造假一事，这个铁三角也随之决裂，乃至反目成仇。

就这样，在神州租车和华平出资“谈崩”之后，陆正耀很快“抱住”了北汽的大腿。同天，神州租车表明已与北汽集团签定一份战略协作协议，北汽将收买其不多于4.51亿股的股份。

6月1日，神州租车宣告和北汽签定了协作协议 图源网络

但值得玩味的是，这份协议是不具有法令效应的，正因为这样，想要套现的陆正耀不只能够挑选出钱更多的买家，一起也不必负任何法令责任。

一语成戳。

就在本月初，上汽集团和神州租车联合发布音讯，表明上汽香港与神州租车签署了《收买要约》。据要约内容，上汽香港将收买神州轿车已发行股额的28.92%。相比之下，北汽仅收买不超越21.26%的股份，在陆正耀看来，上汽自然是更好的买家。

但是，风水轮流转，就在陆正耀打好“算盘”时，上汽却停止了收买方案，就像之前神州租车回绝北汽相同。

昨日，上汽集团发布公告称，停止之前与神州租车签署的收买协议，“两边未到达共同的先决条件，主要是关于神州租车未来运营方面。”上汽集团董事长陈虹在2020年股东大会上如此解说。

上汽停止对神州租车的收买公告 图源网络

就在陆正耀为之感伤时，一个戏剧性的工作呈现了，之前被“套路”的北汽重启了对神州租车的收买，随后神州优车的公告坐实了这一音讯的真实性，在生意完毕后，北汽将成为神州租车的最大股东。

一天之内，陆正耀在阅历了先悲后喜的影响后，心中悬着的一块“石头”总算落了地。

期待已久的入主

用13.73亿港元的价格收买神州租车，对北汽来说是一笔好生意。

“北汽收买神州租车，其实便是看中神州租车在租车范畴的行业龙头位置，并想借此加速本身在出行范畴的布局。”一位业内人士对媒体表明。

不得不说，神州租车有这个实力。

神州租车建立于2007年，并于7年后上市。据相关财报数据显现，到2019年年末，神州租车的事务已遍及443家门店及2176家自助点;别的，车队总规划也在2020年3月到达14.17万辆。

相较于神州租车，早在2015年就开端在出行商场布局的北汽却开展的略显缺乏。

2015年，北汽推出了绿狗租车，主打分时租借事务形式，但开展不到三年，沦落到资不抵债的地步，终究不得不经过脱手转让来止损。

尽管首战出师晦气，但北汽并没有就此抛弃。

两年后，华夏出行建立，旗下同享轿车租借服务渠道很快入驻全国50个城市。尽管比第一次开展顺畅，但今时不同往日，彼时各大车企都在出行范畴你争我赶，比方吉祥旗下的曹操出行、首汽旗下的GoFun出行等。

相比之下，华夏出行并不占优势，北汽急需一个老练的出行渠道助力。

而神州租车就可补偿北汽在出行事务上的短板，然后构成造车到轿车租借的闭环。“此次成功收买神州租车后，北汽的事务形式将产生迭代，从传统整车车企向出行服务商的转型。”一位轿车剖析师对锌财经表明。

而北汽为了完结这一步，和神州优车的协作很早就开端了。

本年4月，北汽和神州优车联合宣告，两边将经过车辆收买、轿车新零售、技术协作和金融服务等方面到达协作。除此之外，在2018年北汽和神州优车就宝沃轿车进行了协作和生意。

或许正是这样，北汽愈加理解神州租车对本身开展的价值，因而能够既往不咎的重启了收买。

神州租车“虎口”逃生

关于神州租车来说，被北汽入主也许是最好的归属。

7月20日晚，神州优车刚发布神州租车被北汽收买的音讯后，简直一起，神州优车也通报了因为公司涉嫌信息发表被证监会立案查询的音讯。

这对自6月停牌的神州优车来说，无疑又是一次冲击。截止6月30日停牌前，股价再次创新低，收盘每股仅为2.25元，较最高点暴降84.67%。

可想而知，假定神州租车仍处于神州优车旗下的话，那势必会遭到不小的牵连，除此之外，它还将会被瑞幸事情所牵连。

有业内人士对媒体剖析表明，因为瑞幸咖啡自曝后“余震”依然存在，假如神州租车还在神州系中，那将会遭到很大的影响，其中就包含会遭遭到部分金融机构的挤兑，消弱获得资金和运营的才能。

而这个影响，关于以重财物租车为商业形式的神州租车来讲，将是丧命的。

其实，神州租车的确已债台高筑。依据财报数据显现，自2014年上市以来，有息负债规划已从36.1亿元增至148.8亿元。在2020年一季度，公司营收为13.25亿元，较同期下降28.3%，净亏损也已到达1.88亿元。

走运的是，跟着北汽对神州租车收买的完结，这些问题或许能够得到解决。

首要，在收买完结后北汽将成为神州租车最大的股东，陆正耀等神州系将全面退出，这也意味着神州租车在此之后不将遭到瑞幸和神州优车等公司的晦气影响。

其次，本来卖给神州优车的宝沃轿车终究仍是回到了北汽的手中，同是“一家人”的神州租车也不需要经过置办车辆来满意本身在商场中的开展，而是能够在北汽和宝沃轿车的联合助力下，来安定本身的优势位置，然后使资金流尽快回正。

总归来看，北汽收买神州租车不只让本身的出行板块得到的有利的弥补，另一方面，也算是北汽将神州租车从“虎口”中解救出来，到达了一个双赢的局势。

现在，尽管并不清楚北汽和神州出行的协作会有怎样的作用，但能够必定的是，神州租车将不会成为下一个瑞幸。

(修改：张金亮)