「601099股吧」又是波音！美国一航班万米高空上演生死时速，风挡玻璃爆裂
2023-01-31 00:14:09 来源：盛楚鉫鉅网
本文来历：年代周报作者：邓宇晨
波音（BA.NYSE）飞机再出安全事故。
美国时刻3月31日，美国达美航空（DAL.NYSE）的一架波音飞机在约9144米的高空上风挡玻璃忽然决裂，紧迫下降至丹佛。航班上并无人员伤亡。
执飞该航班的飞机为波音B757-232机型，航班号为760。该航班上共有198名乘客，美国时刻3月31日晚从盐湖城起飞，前往华盛顿特区。但在航程进行了90分钟后，风挡玻璃忽然决裂，机组人员宣告进入紧迫状态。
该航班随即紧迫备降丹佛国际机场，乘客下飞机后能够看到风挡玻璃的损坏程度，飞翔员正面的风挡玻璃已呈现大面积龟裂，裂缝从左至右已蔓延至整块玻璃，但玻璃并未脱离飞机结构。
对此，达美航空称这一事情是“飞翔中的保护问题”，“出于慎重考虑，航班人员已转移到丹佛，飞机按惯例下降。咱们的团队敏捷尽力为客户供给服务。”
飞翔安全基金会（FlightSafetyFoundation）总裁兼首席执行官哈桑·沙希迪（HassanShahidi）在承受媒体采访时表明，驾驶舱风挡玻璃呈现裂缝的原因有许多，包括过热露出。“驾驶舱风挡玻璃裂缝很少产生，出于慎重考虑，飞翔员做出了正确的挑选。风挡玻璃的规划和制作是能够承受高压的。玻璃由两层构成。假如呈现裂缝等毛病，飞机依然能够安全地机动着陆。”
哈桑·沙希迪排除了此架飞机被鸟类碰击的可能性，他表明，在被逼改动航线时，这架飞机现已飞到3万英尺的高空。因为鸟类不在一万英尺以上的高空飞翔，玻璃遭到鸟类碰击的可能性不大。
挡风玻璃决裂导致的航班备降在民航业界并不算稀有。
值得注意的是，空客旗下的“主力机型”A320系列曾被美国FAA（联邦航空管理局）要求查看“中心节点挡风玻璃区域是否存在裂纹”。
2020年9月，FAA曾针对美国注册的1203架空客A320系列飞机发布适航性指令（AD）。FAA表明，该指令是在改装后的飞机前风挡玻璃下部结构上的连续性配件呈现疲惫裂纹陈述后发布的。
依据要求，航司需对系列机型的中心节点挡风玻璃区域进行高频涡流（HFEC）查看，以查看是否有裂纹。假如发现裂缝，则有必要依照规则采纳纠正办法。
资深机长陈建国此前承受年代周报记者采访时曾表明，全球从上一年以来有记载的风挡玻璃破损事情有几十起。飞机的前风挡玻璃共有6层，包括外层、加温涂层、中间层、内层和两层夹层。中间层和内层称为结构层，不管中间层或许内层，任何一层都具有承当两倍于飞机最大压差的才能，所以只需有中间层或许内层任何一层玻璃在，飞机都是安全的。
“假如仅是外层破损，对飞机安全没有影响，但影响飞翔员视野；假如是内层或中间层破损，就有失掉风挡玻璃导致失压的危险，则需求当即下降高度。”陈建国说。
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