太行日报(长城久泰)
虽然美国汽油价格现已接连七周跌落,但拜登政府好像仍不定心,并对油市远景持续忧虑。
美东时刻周三,拜登政府动力参谋阿莫斯·霍赫斯坦(Amos Hochstein)表明,虽然汽油价格近期有所回落,但回落起伏还不行。
他还说到,现在美国汽油顾客需求依然居高不下,且动力公司仍不肯扩展供给 ,动力商场的严重情况仍在加重。
美国汽油价格现已回落
本年稍早时分,美国汽油价格曾一度触及纪录高位,但到现在,汽油价格现已有所回落。截止发稿,WTI原油日内微涨0.58至91.19美元/桶,自年内高位130.5美元/桶跌落30%。
依据美国轿车协会(AAA)的数据,到美东时刻周二,全美均匀汽油价格报4.163美元/加仑,本年夏天早些时分,美国均匀汽油报价曾一度打破5美元/加仑,在加州等部分地区,汽油价格乃至挨近7美元/加仑。
与摩根大通等银行早前的急进猜测数字比较,当时油价现已适当温文。本年早些时分,摩根大通曾估计,在极点情况下,国际油价可能会飙升至每桶380美元,美国汽油价格可能会飙升至每加仑8至9美元。
“在国际第三大产油国处于战争状态的情况下,可以做到这一步是十分了不得的。”拜登政府动力参谋霍赫斯坦表明,“咱们对现在所看到的情况十分满足,但咱们知道这还不行。”
油市仍将严重
从未来局势来看,霍赫斯坦判别,近阶段动力商场的供需情况仍将严重。
他剖析称,从外部供给方面来看,
俄罗斯估计将持续减少商场上的动力供给,并且OPEC+增产才能也有限,高油价在短期内依然难以降温。
昨晚的OPEC+部长级会议上,OPEC+安排决议赞同9月份增产,不过只愿意增产10万桶/日,这也是OPEC+史上最小增产起伏。这一增产起伏远低于预期,也使得美国寄期望于OPEC+大幅增产的等待幻灭。
而从美国内部要素来看,霍赫斯坦以为,美国汽油仍将缺少,首要归咎于两个要素:
首要,美国汽油价格高企并没有令国内顾客需求降温,这可能是因为夏日是汽油需求顶峰时节。
其次,虽然美国动力公司从油价上涨中获得了很多赢利,但却没有活跃添加产值。这也是拜登政府此前一向频频责备的问题。
在本年上半年,跟着动力价格飙升,美国简直一切的石油和天然气公司的赢利都到达纪录新高。最新财报显现,全球五大石油巨子埃克森美孚、雪佛龙、壳牌、道达尔和英国石油公司本年二季度的赢利总和到达约510亿美元(约合人民币3400亿元),创下历史纪录。
剖析报导以为,全球油气工业的自在现金流,将在本年年底到达8340亿美元的规划,比上一年增长了70%之多。
“咱们现已很清楚地表达了。在曩昔的几个月里总统一向表达得很清晰,咱们期望石油和天然气职业添加产值,”霍赫斯坦责备称,“他们本来应该把这些钱用于出资增产。他们现已获得了增产所需求的悉数答应。”
霍赫斯坦飙升,拜登政府正在敦促石油和天然气公司以及炼油厂,以进步产值和炼油才能。
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