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伴跟着”一带一路“建议的推动，在华运营的日本企业也找到了新的商业机会。日前，日立电梯（我国）有限公司董事长佐藤宽在承受榜首财经记者采访时表明，该企业正在结合我国房地产企业的海外扩张，以大型房地产项目为起点，在各国进步签梯台数。

记者了解到，富力地产进军海外房地产商场的首个项目——马来西亚富力公主湾1期运用的就是在我国出产的日立电梯，装置和调试人员也来自我国，现在电梯现已交给进入检验阶段。

佐藤宽说，跟随客户海外作业扩展的脚步，扩展来自于全球客户的订单，这是日立电梯凭借我国”一带一路“建议进一步带动出口事务添加的重要行动之一。

”本年8月，咱们出售了自动扶梯全球规范机型，这个规范产品是在一起契合我国和欧洲电梯安全与质量规范的基础上，依据日立内部愈加严厉的安全与质量规范进行开发和制作，并在我国国内先行上市，随后在泰国、菲律宾、马来西亚等国家顺次上市，这强化了日本以外的亚洲、中东区域的出售。“佐藤宽说。

事实上，日立从上一年就现已开端转变在我国的开发形式。2016年，日立集团在广州设立了日立电梯全球扶梯总部，与本来比较，开发形式转变为一起研制——中日两国的研制者及出产技能者在组合两家公司优势的基础上，推动一体化的产品开发。

佐藤宽以为，在我国展开研制可以进一步缩短扶梯开发周期，研制出来的新产品可以更快的投入商场出售，这有利于日立扶梯作业的全球化。

我国是日立集团全球商场的重镇，而电梯则是日立集团在我国最成功的事务板块之一。日立在全球的电梯作业中，我国约占一半的比例。日立集团在我国的出售额中，有三分之一来自于电梯。

现在，我国电梯的产值、商场、出口和保有量等多项目标坚持世界榜首。但依据我国电梯协会的计算数据，我国现在的人均电梯拥有量离发达国家仍有较大距离，且单台电梯服务人数仍高于欧美以及亚洲发达国家。这意味着，我国新装电梯商场仍有较大添加空间。

对此，佐藤宽表明，跟着我国进入中高速经济添加期，房地产商场和电梯商场以往急速添加的局势也转变为平稳的展开，且这样的情况将继续。因此，电梯商场规模根本相等，未来竞赛越发剧烈。”咱们估计2017和2018年我国电梯新装置需求台数将会与2016年度的49万台相等。“

另一方面，曩昔几十年我国城镇化的展开带来了电梯保有量的敏捷提高。国家质检总局的数据显现，到2016年，我国的电梯保有量为493.69万台。

跟着时刻的推移，老旧电梯越来越多，特别近几年来，老旧电梯毛病以及电梯运转事端频发，使得老旧电梯改造的需求量也敏捷添加。来自日立公司的数据显现，运用年份在20年以上的该公司电梯，将会从2016年的1000台急剧添加至2021年的13800台。”咱们设立了专门的技能部门应对改造电梯商场的改变，使用日本日立先进的技能与丰厚的经历大力推动改造作业的展开。“佐藤宽说。

除了老旧电梯改造，旧楼加装电梯或许也将成为新的添加点。现在，北京、上海、广州等多地城市都已出台相关方针，鼓舞旧楼加装电梯，有的区域政府还会给予必定的补助。

以广州为例，2012年，广州施行《广州市既有住所增设电梯试行方法》，2016年《广州市既有住所增设电梯方法》印发施行，五年时刻内广州已有2000栋老旧住所展开了加装电梯作业。另据广州市城市更新局计算，到2016年全市存在功用配套不全、设备设备陈旧、基础设备老化、环境较差的老旧小区共有 779 个，将组织资金统筹推动改造。

不过与新装电梯比较，老旧电梯改造和旧楼加装电梯对技能的要求更高。

”咱们从公司建立之初就将日立长途监控技能应用于我国商场，使用电梯大数据渠道，咱们正在与我国政府讨论按需保养的维保方法，以进一步提高电梯维保的质量。一起，咱们在日本展开的解决方案作业，例如楼宇安防、楼宇设备长途监控等，也正尽力向我国推行。“佐藤宽说。